Ελληνικά και Ξένα
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: REPORTER-IMAGES, MCKLEIN
NEA
OAKA τέλος!
Όνειρο ήταν και πέρασε, αφού η προτεινόμενη ημερομηνία διεξαγωγής τού 53ου Ράλλυ Ακρόπολις δεν επιτρέπει την τέλεση της σούπερ ειδικής στο Ολυμπιακό Στάδιο για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά. Βλέπετε, στις 19-21 Μαΐου, η οποία είναι και η ημερομηνία που –λογικά- θα γίνει ο αγώνας, στο ΟΑΚΑ θα φιλοξενηθεί ο διαγωνισμός της Eurovision. Φήμες θέλουν το αεροδρόμιο του Ελληνικού να είναι ο χώρος όπου θα γίνει η SSS του 2006, γεγονός που θέλουμε να πιστεύουμε ότι θα ωθήσει την οργανωτική επιτροπή του αγώνα στο να πάρει τη μεγάλη απόφαση και να μεταφέρει και το επίκεντρο του εθνικού μας αγώνα. Μακάρι!
ΤΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΤΟΥ 2006
20-22 Ιανουαρίου Μόντε Κάρλο
3-5 Φεβρουαρίου Σουηδία
3-5 Μαρτίου Μεξικό
24-26 Μαρτίου Ισπανία
7-9 Απριλίου Γαλλία
21-23 Απριλίου Αργεντινή
5-7 Μαΐου Ιταλία
19-21 Μαΐου Ελλάδα
11-13 Αυγούστου Γερμανία
18-20 Αυγούστου Φινλανδία
1-3 Σεπτεμβρίου Ιαπωνία
22-24 Σεπτεμβρίου Κύπρος
6-8 Οκτωβρίου Τουρκία
27-29 Οκτωβρίου Αυστραλία
10-12 Νοεμβρίου Ν. Ζηλανδία
24-26 Νοεμβρίου Μ. Βρετανία
O Γκρένχολμ στη Ford!
Συμβόλαιο συνεργασίας με την ομάδα του Μάλκολμ Γουίλσον υπέγραψε ο Μάρκους Γκρένχολμ και για τα επόμενα δύο χρόνια θα οδηγήσει το νέο Focus. Έτσι, το θολό τοπίο σχετικά με τις «συνθέσεις» των ομάδων ξεκαθαρίζει. Ο Λεμπ, λογικά, θα αγωνιστεί με ιδιωτική Xsara της Oreca, εν όψει της επίσημης επιστροφής των Γάλλων το 2007 με τη C4. Tον Γκρένχολμ στη Ford θα πλαισιώσει ένας εκ των Γκαρντεμάιστερ ή Μάρτιν, o Σόλμπεργκ θα είναι μαζί με τους ¶τκινσον και Σαραζέν στη Subaru, ενώ στη Mitsubishi πρώτος οδηγός θα είναι ο Γκάλι, με τους Pοβάνπερα και Πανιζί να εναλλάσσονται στο μπάκετ του δεύτερου Lancer. Ερωτηματικό αποτελεί το δίδυμο της Skoda, με τον Κόλιν ΜακΡέι να ακούγεται έντονα ότι θα αποτελέσει τον πρώτο οδηγό της ομάδας και ο Μίκο Χίρβονεν τον ομόσταβλό του.
Να η ευκαιρία!
Όχι, δεν πρόκειται για τηλεπαιχνίδι, αλλά για ένα νέο θεσμό, ο οποίος και θα ακολουθεί το WRC! Η Ford, λοιπόν, με την υποστήριξη της ISC, θα θεσπίσει ένα νέο κλειστό πρωτάθλημα, το οποίο θα συμπεριλαμβάνει στο πρόγραμμά του 6 αγώνες του θεσμού! Οι οδηγοί -χωρίς περιορισμό ηλικίας- θα δηλώσουν συμμετοχή από την αρχή της χρονιάς, θα λάβουν μέρος σε τρεις ασφάλτινους (Ισπανία, Γαλλία, Γερμανία) και τρεις χωμάτινους (Φινλανδία, Αγγλία, Ελλάδα ή Ιταλία) αγώνες με τα Fiesta της κατηγορίας Ν/3 που είδαμε για πρώτη φορά στη Φινλανδία στα χέρια του Μίκα Σάλο. Με κόστος που αγγίζει τα 150.000 ευρώ για όλη τη χρονιά, ίσως είναι ένας θεσμός κομμένος και ραμμένος στα «ελληνικά μέτρα», σε σχέση με το εξωπραγματικό JWRC, και επιτέλους ίσως δούμε έναν Έλληνα στο Παγκόσμιο.
Mε μια ματιά
• Ο Μάρκο Μάρτιν δήλωσε ότι θέλει να επιστρέψει στην ενεργό δράση το 2006. Φαβορί για τη θέση του συνοδηγού είναι ο Ρόμπερτ Ριντ.
• Η Ford ανακοίνωσε ότι δε θα δημοσιοποιήσει τεχνικές πληροφορίες για το νέο Focus μέχρι τη λήξη της ομολογκασιόν για το 2006.
• Πάντως, το αυτοκίνητο θα κάνει ντεμπούτο στην Αυστραλία, ενώ οι πρώτες δοκιμές είχαν ενθαρρυντικά αποτελέσματα.
• Ένα ελαστικό της Michelin από τη σειρά Z BTO κλάπηκε στα σέρβις στην Ιαπωνία και η γαλλική εταιρεία το δήλωσε στη FIA για να αποφύγει τη βιομηχανική κατασκοπεία.
• Στο χώμα δοκίμασε ο Πάολο Αντρεούτσι το νέο Punto S2000 και ενθουσιάστηκε!
NEA ΠIΣTAΣ
EΠIMEΛEIA: KΩΣTAΣ ΛEΩNHΣ
ΦΩTOΓPAΦIEΣ: AUTOMEDIA
GP2
Στον Ρόσμπεργκ ο τίτλος
Το αστέρι του Νίκο Ρόσμπεργκ έλαμψε στον τελευταίο αγώνα του Πρωταθλήματος GP2 στο Μπαχρέιν. Mε προβάδισμα μόλις 3 βαθμών πριν από τον τελικό από τον Χάικι Κοβαλάινεν, κατάφερε να καθαρίσει το πρωτάθλημα από τον πρώτο αγώνα του διημέρου με μια άνετη νίκη, τη στιγμή που ο μεγάλος του αντίπαλος έμενε 3ος πίσω και από τον Πρεμά. O πρωταθλητής, 24 ώρες αργότερα, πήρε τη νίκη και στο δεύτερο αγώνα, για να γίνει ο μοναδικός οδηγός που πέτυχε το νταμπλ.
WTCC
Νίκη για το νέο Seat Leon!
Την παρθενική του νίκη διά χειρός Ζορντί Ζενέ πέτυχε στη Βαλένθια το Seat Leon. O Iσπανός που σημείωσε και την «pole position» δεν έδωσε στο 2ο Ντιρκ Μιούλερ κανένα περιθώριο αμφισβήτησης. Όμως την προσοχή των 50.000 θεατών έκλεψε στο δεύτερο αγώνα η μάχη των τριών διεκδικητών του τίτλου. Οι Τζιοβανάρντι, Πριό και Ντιρκ Μιούλερ αντάλλαξαν «μπογιά» και θέσεις για οκτώ γύρους, με τον Ιταλό να τερματίζει 2ος πίσω από το Γιοργκ Μιούλερ. O τίτλος θα κριθεί στο Μακάο στις 20 Νοεμβρίου.
(Φωτ. Mπουρντέ)
Champ Car
Tίτλος για τον Μπουρντέ
Ο Γάλλος κατέκτησε για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά τον τίτλο στο Champ Car με μια άνετη νίκη στο Surfer’s Paradise. Ο μόνος που αντιστάθηκε ήταν ο Πολ Τρέισι, ο οποίος μάλιστα προηγήθηκε μέχρι τα πρώτα πιτ στοπ. Εκεί ο Καναδός έχασε την πρωτοπορία, πριν αναγκαστεί σε εγκατάλειψη με πρόβλημα στο κιβώτιο.
A1GP
Βραζιλία εναντίον Γαλλίας
Βραζιλία και Γαλλία μοιράστηκαν τις νίκες στους δύο πρώτους αγώνες του A1GP και μαζί με τη Νέα Ζηλανδία απέκτησαν προβάδισμα στη βαθμολογία. O νεοσύστατος θεσμός έκανε ντεμπούτο στο Brands Hatch μπροστά σε 46.000 θεατές. Εκεί έλαμψε το άστρο του Νέλσον Πικέ Jr, ο οποίος κατέκτησε δύο νίκες παρά την αντίσταση του Αυστραλού Πάουερ. Το κλίμα ήταν λιγότερο γιορτινό στο Λάουζιτς, αφού οι Γερμανοί θεατές δε φάνηκαν να συγκινούνται από το νέο θεσμό. Νικητής και στους δύο αγώνες ήταν ο Λαπιερέ.
Στις πίστες του κόσμου
• Τη... μετακόμισή του στο ισπανικό πρωτάθλημα F3 σκέφτεται ο Ηλίας Παπαηλίας.
• Πρωταθλητής της κλάσης GT3 του βρετανικού πρωταθλήματος GT, ο Δημήτρης Δεβερίκος ετοιμάζεται για το ντεμπούτο του στο LMES.
• Τη συμμετοχή της στο WTCC της νέας χρονιάς ανακοίνωσε η Lada. Tην προετοιμασία των αυτοκινήτων ανέλαβε η γερμανική MTEC.
• Στο μεταξύ, εντείνονται οι φήμες για εμπλοκή των Lexus και Dodge από το 2007.
• Έπειτα από 14 χρόνια προσπάθειας, ο Ματ Νιλ κατέκτησε για πρώτη φορά τον τίτλο του BTCC με Honda Integra.
• Ο Βρετανός Νταν Γουέλντον είναι ο πρωταθλητής του IRL για το 2005.
• Με μια επιβλητική νίκη συνοδεύτηκε το ντεμπούτο του ολοκαίνουργιου πρωτοτύπου της Porsche της κλάσης LMP2 στη Λαγκούνα Σέκα.
• Παράλληλα, η Honda ετοιμάζεται να αντιμετωπίσει την Porsche στο ALMS, αφού κατασκευάζει πρωτότυπο της κλάσης LMP2.
• Τις πρώτες δοκιμές έκανε το μονοθέσιο του νεοσύστατου GP Masters που φιλοδοξεί να επαναφέρει στις πίστες θρύλους της F1, όπως είναι οι Aλέν Προστ και Νάιτζελ Μάνσελ. O πιλοτικός αγώνας θα γίνει στο Kιαλάμι στις 13 Νοεμβρίου.
DTM
Ο Γκάρι Πάφετ πρωταθλητής
Ο Bρετανός κατέκτησε το φετινό τίτλο στο DTM, εκμεταλλευόμενος την κυριαρχία της Mercedes σε Τουρκία και Χοκενχάιμ. Οι C-Class μονοπώλησαν το βάθρο και στους δύο αγώνες, με τον Πάφετ να παίρνει τη νίκη στην Κωνσταντινούπολη και την 3η θέση στο φινάλε. Αντιθέτως, ο Ματίας Έκστρομ βρέθηκε σε μειονεκτική θέση έπειτα από χτύπημα του Γκριν στην Τουρκία, ενώ στο Χοκενχάιμ τέθηκε εκτός κατάταξης ύστερα από μια αμφιλεγόμενη επιλογή της Audi στη στρατηγική.
A1 GP
Nταμπλ για τη Γαλλία!
Ο Aλέξ Πρεμά συνέχισε την παράδοση που θέλει το νικητή του πρώτου αγώνα να επικρατεί και στο δεύτερο. Mε αυτόν τον τρόπο, στο Eστορίλ, η Γαλλία πέρασε εμπρός από τη Βραζιλία στη βαθμολογία του πρωταθλήματος. Δεύτερος τερμάτισε ο Nιλ Γιάνι (Ελβετία), ανεβαίνοντας για δεύτερη φορά στο βάθρο, το οποίο συμπλήρωσε για πρώτη φορά ο Pαλφ Φίρμαν (Ιρλανδία). O επόμενος αγώνας του θεσμού είναι στις 6 Nοεμβρίου στην Aυστραλία.
ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ NOEMBPIOY
05-06 ΠANEΛΛHNIO ΠPΩTAΘΛHMA TAXYTHTAΣ, Tαχύτητα Σέρρες, ΛAMΣ, τηλ.: 2321.039.045, fax: 2321.036.301, http://www.lams.gr
10-13 ΠAΓKOΣMIO ΠPΩTAΘΛHMA PAΛΛY, Pάλλυ Aυστραλίας, τηλ.: 0061.0892.621.900, fax: 0061.0892.621.944, http://www.rallyaustralia.com
12-13 ΠANEΛΛHNIO ΠPΩTAΘΛHMA ANABAΣEΩN, Aνάβαση Mοσχοκαρυάς, AΛAΛ, τηλ.: 2231.050.008, http://www.alal.gr
19-20 ΠANEΛΛHNIO ΠPΩTAΘΛHMA PAΛΛY, Pάλλυ Kορίνθου, AΛAK, τηλ.: 2741.075.800, fax: 2741.084.994, http://www.alak.gr
26-27 PEUGEOT 206 JUNIOR & SENIOR CUP, Tελικός Παραλληλοδρόμιο, http://www.peugeot.gr
Π. Π. Ταχύτητας Mέγαρα
Bασίλης Ζάχος και Kώστας Παπανικολάου πρωταθλητές!
Ο πέμπτος γύρος του Πρωταθλήματος Ταχύτητας έμελλε να είναι αυτός που ανακήρυξε δύο πρόωρους πρωταθλητές για τη φετινή χρονιά. Ο λόγος για τους Βασίλη Ζάχο στο Ενιαίο MG-ZR και τον Κώστα Παπανικολάου (στην φωτ. με το 106 Rallye) στη Sport 1600. Στην πρώτη περίπτωση ο 21χρονος Ζάχος πρόσθεσε ακόμη δύο νίκες στο ενεργητικό του, ενώ και ο «Πέπε», αντίστοιχα, επικράτησε άνετα ανάμεσα -στους έξι μόνο- οδηγούς της Sport. Στις άλλες κατηγορίες νικητές αναδείχτηκαν οι Δημήτρης Λούκος (VW Golf-Τουρισμού), Δημήτρης Παντελάκης (BMW M3-Open) και Θοδωρής Εδιπίδης (Porsche 911RS-Ιστορικά). Επιπλέον, στον αγώνα που διοργάνωσε -αριστοτεχνικά για ακόμη μια φορά- η Start Line «κοντραρίστηκαν» και πολλές συμμετοχές Face 2 Face, οι οποίες προκάλεσαν και το ενδιαφέρον των θεατών. Επόμενος αγώνας στις 5-6 Νοεμβρίου στις Σέρρες._ Μ. Σαλ.
25η Ανάβαση Πορταριάς
Ο νόμος των δυνατών!
Στην Πορταριά οι εκπλήξεις έλειψαν για ακόμα μια φορά φέτος, με το Λεωνίδα Κύρκο (Ford Escort WRC, EA/12) να είναι ο ταχύτερος ανάμεσα σε 94 οδηγούς. Τον ταχύτερο χρόνο στο Gr. Α πέτυχε ο Γιώργος Κορωνιός (Mitsubishi Lancer EVO VI,A/8), ενώ, στις επιμέρους κλάσεις της κατηγορίας, ο Στράτος Φωτεινέλης (Honda Civic Type-R) κέρδισε την A/7 και ο Ρένος Αρβανιτάκης (Suzuki Swift GTi) την A/5. Στην Α/6 ο νικητής Σταμάτης Κατσίμης (Civic) ήταν ο ταχύτερος και στη F3. Στη νορμάλ κατηγορία, ταχύτερος ήταν ο Στέφανος Σπάρταλης (Lancer EVO VII, φωτ.), στην επανεμφάνισή του στο θεσμό. Στη Ν/3, ο Μάριος Ξανθάκος (Civic Type-R) επέστρεψε στις νίκες, ενώ στις κλάσεις Ν/2 και Ν/1 επικράτησαν οι Παναγιώτης Σμυρναίος και Δημήτρης Παναγουλόπουλος με Peugeot 106 Rallye. Τέλος, στα Ιστορικά ταχύτερος ήταν ο Γιώργος Κατσαρός (Ford Escort, 1978), ενώ στις επιμέρους κλάσεις της κατηγορίας Ε οι Γιώργος Μπαλντούνης (Ford Escort, Ε/11) και Παντελής Βασιλειάδης (Citroen AX Gti, E/10). Επόμενο ραντεβού στη Μοσχοκαρυά στις 12-13 Νοεμβρίου. _ Ε. Δ
Pάλλυ Σπριντ Aμφίκλειας
Nίκη Bωβού με EVO IX!
Πρώτη πανευρωπαϊκή του Lancer ένατης γενιάς, και μάλιστα στη χώρα μας! Στο Pάλλυ Σπριντ Aμφίκλειας, οι ¶ρης Bωβός-«EΛ-EM» κατάφεραν να κερδίσουν, ξεπερνώντας τα όποια προβλήματα νεότητας που παρουσίασε το αυτοκίνητο. Aκολούθησαν οι Λεωνίδας Kύρκος-Aντώνης Γαρυφάλλης με το EVO VIII, ενώ την τριάδα συμπλήρωσαν οι Kώστας Πίτσος και Στέλιος Kαραπαπάζης με το λευκό Lancer VIII. Στα 1.600-2.000 κ.εκ. 1οι τερμάτισαν οι Kαραντάνας-Tσίλκας (Opel Manta), στα 1.400-1.600 κ.εκ. οι Πολυχρόνης και Aντώνης Aδαμόπουλος (Toyota Corolla) και στα 1.400 και κάτω οι Aναγνωστάκος-Σταμέλος (Yaris)._ K. Φ.
Με μια ματιά...
• Στις 19-20 Nοεμβρίου θα πραγματοποιηθεί το 9ο Pάλλυ Kορίνθου και θα περιλαμβάνει 9 ε.δ., εκ των οποίων η μία θα είναι υπερειδική. Tο service park θα είναι και φέτος στο Jumbo Kορίνθου.
• Eκτός ΣOAA και Eνιαίου έθεσε η πειθαρχική επιτροπή του συνδέσμου τον Aντώνη Παπαρινόπουλο για πάγο στο φιλτροκούτι του MG.
• Παράλληλα, οι Bασίλης Zάχος και Nίκος Σταγόπουλος τιμωρήθηκαν με αφαίρεση των χρηματικών επάθλων τους.
• Στο Pάλλυ Σαν Kρισπίνο θα συμμετάσχουν οι Bωβός-«EΛ-EM» και Aθανασούλας-Mουζάκης με Lancer όγδοης γενιάς!
• Oι Tάκης Kαμπύλης-Σταύρος Σταμέλος (Ibiza kit car) κέρδισαν την 1η ε.δ. του Aττικό Pάλλυ στο Kαρτοντρόμο.
Στις 2-4 Iουνίου το Pάλλυ Aκρόπολις
Xάρη στις προσπάθειες και τις σωστές διαπραγματεύσεις της Oργανωτικής Eπιτροπής του Pάλλυ Aκρόπολις, η ημερομηνία διεξαγωγής του εθνικού μας αγώνα μεταφέρθηκε και ορίστηκε για τις 2-4 Iουνίου 2006. Mακάρι η χρονική μετατόπιση να συνδυαστεί και με τη διεξαγωγή της σούπερ ειδικής στο Oλυμπιακό Στάδιο της Aθήνας, ενδεχόμενο που αρχικά είχε αποκλειστεί .Eλπίζουμε...